DKPMJ5CN
Subcontcat permission SRO is a black law, before we took this permossion form BGMEA no expenses. Now customs taking gush 75000 to 100000 taka.. and need 6-7 days to get the permission , then we have to apply subcontcat receiving area customs/epz area customs pernission , it is fully blak law and gushkhor customs officer are making money , they damaging our country business , immidiate stop or cancelled this SRO. businsess units are help less by the NBR hushkhor haynas.
প্রতিমাসে Into Bond & Ex-Bond করতে অফিসারদেরকে এরকম টাকা দেওয়া লাগে।
জেটি কাস্টমস চট্টগ্রাম এর জয়েন কমিশনার — এর ছত্রছায়ায় অসাধু কর্মকর্তাদের একটি চক্র পণ্য পরীক্ষণে বিপুল পরিমাণ অর্থ আদায় করছে। নাহলে অযথা বিলম্ব করে নানাভাবে হয়রানি করে। এজন্য পণ্য খালাসে বিলম্ব হচ্ছে। অহেতুক মামলার সম্মুখীন হতে হচ্ছে।
চট্টগ্রাম কাস্টম এর শুল্কায়ন গ্রুপ ৪ এর সহকারী কমিশনার — একটি পণ্য চালান ছাড়ের ১৫০০০০ লক্ষ টাকা দাবি করেন। পরবর্তীতে পণ্য ডেমারেজ এর কথা চিন্তা করে ১২০০০০ টাকা দিয়ে সমাধান করা হয়। এই গ্রুপে অযথা পণ্য শুল্কায়ন ফাইলে হয়রানি হতে হয়।
ওদের মাসিক ভ্যাটের সাথে। চালান জমা দেয়ার রশিদে ভ্যাট কর্মকর্তার সাক্ষর নিতে গেলে ওদেরকে ৫০০-১০০০ টাকা বাড়তি দিতে হয়।
মন্তব্য ০
এখনো কোনো মন্তব্য নেই। প্রথম মন্তব্যটি আপনিই করুন।